FF工程师称：FF91年内交付无望 量产还需过重重测试关

　　导读：由于难以在年底实现真正意义的工程过重量产，FF混淆概念，师称试关其定义的年内“量产”淡化甚至忽视了造车环节中最为复杂的测试过程，这在汽车制造业是交付一个危险的信号。



　　美国电动汽车公司Faraday Future（下称FF）在6月8日确定了工程总包方——一家位于加州圣佛南多市的无望商业建筑商Bernards，负责建设占地100万平方英尺（约9.3万平米或139.4亩）的量产加州汉福德（Hanford）工厂。

　　对于汽车制造商来说，还需这个厂区规模无疑是重测个小型工厂。FF方面人士在今年1月时对财新记者称，工程过重汉福德工厂设计年产能约为1万辆，师称试关初期将经历产能爬坡阶段，年内年内实现量产。交付但近期一名FF工程师称，无望FF91大概率无法在年底实现量产，量产“哪怕5000辆也不可能。还需这是一场赌博。”

(责任编辑：综合)

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