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保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利曝光提升高速驾驶稳定性

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简介易车讯近日，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，该车或将于2022年中亮相，随后可能会在2023年初上市销售，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。通过 ...

易车讯近日，动尾定性我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，翼专该车或将于2022年中亮相，利曝随后可能会在2023年初上市销售，光提4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。升高速驾驶稳

通过专利图能看到，动尾定性保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的翼专巨大尾翼，同时内部还通过复杂的利曝连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力，就像其他主动式尾翼一样，光提在刹车和高速行驶时，升高速驾驶稳尾翼会主动的动尾定性调整角度，提升车身的翼专下压力。

动力系统方面，对比现款保时捷911 GT3来看，光提该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，升高速驾驶稳功率502马力，扭矩469牛·米，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。

因此，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，但是经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色，有望达到550马力。

责任编辑: 赵瑜

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